loading...
Demi pamer gengsi teknologi, SUV China dari BYD (Rp2,48 Miliar) dan Chery (Rp964 Juta) nekat berenang, namun menyembunyikan biaya servis horor dan fakta bobot 3 ton. Foto: Jetour/BYD
SHENZEN - Pabrikan China kini membuka medan pertempuran baru yang terlihat seperti sains fiksi: air. Dua model, Yangwang U8 dari BYD dan Jetour G700 dari Chery, kini secara terbuka memamerkan kemampuan mereka untuk mengapung dan bahkan "berkendara" di atas air.
Aksi Jetour G700 menyeberangi Sungai Yangtze yang ganas menjadi puncaknya. Namun, di balik demonstrasi teknologi memukau ini, ada kelemahan fundamental dari fitur yang berpotensi menjadi gimmick termahal di industri otomotif.
Dua Pendekatan Berbeda untuk "Berenang"
Meski sama-sama bisa masuk ke air, U8 dan G700 memiliki filosofi rekayasa yang fundamental berbeda.
1. Yangwang U8 (BYD)
"Mode Panik" Mewah Yangwang U8, yang diposisikan sebagai SUV ultra-mewah dengan harga mulai dari USD150.000 (setara Rp2,48 Miliar), tidak dirancang untuk menjadi perahu. Fitur amfibinya adalah "mode darurat" untuk bertahan hidup.
Cara Kerja: Saat mode darurat aktif, suspensi akan naik, mesin bensin mati, jendela tertutup rapat, dan pendingin udara beralih ke mode resirkulasi. Untuk bergerak, U8 tidak memiliki baling-baling. Ia menggunakan keempat motor listriknya untuk memutar roda, menciptakan "tank turn" yang memungkinkannya bergerak lambat di air tenang (sekitar 1,8 mph atau 3 km/jam) selama 30 menit.
Kapasitas: Mampu mengarungi genangan air (wading depth) sedalam 1 meter (standar) hingga 1,4 meter (Off-Road Master Edition).
Tujuan: Ini adalah fitur "asuransi" bagi kaum ultra-kaya yang mungkin terjebak banjir bandang.
2. Jetour G700
Amfibi Sejati (dengan Batasan) Jetour G700, yang lebih murah di harga 329.900 hingga 414.900 yuan (setara Rp 767,1 juta hingga Rp 964,7 juta), mengambil pendekatan yang lebih ekstrem. Ini adalah kendaraan amfibi aktif.
