loading...
Ada 6 tingkatan kendaraan otonom sesuai rekomendasi dari Society of Automotive Engineers (SAE). Foto: Xpeng Indonesia
HONG KONG - Yuan Tingting, Senior Director of Autonomous Driving Products Xpeng, menegaskan bahwa pihaknya telah mengembangkan teknologi otonom yang mampu mengatasi berbagai rintangan di jalan.
Xpeng mengklaim, teknologi otonom mereka, Tesla, dan hampir semua mobil yang ada di pasaran saat ini maksimal ada di Level 2 dan Level 2+. Artinya, mobil memang dapat melaju secara otomatis dalam kondisi tertentu, tetapi pengemudi tetap memegang peran penting.
“Teknologi otonom Xpeng memang masih berada di Level 2 dan Level 2+. Artinya memang belum sepenuhnya bisa berjalan sendiri. Pada teknologi otonom Level 2 itu, pengemudi perlu memantau secara aktif dan harus siap mengambil kendali kapan saja," jelas Yuan Tingting.
Banyak yang membayangkan, bahwa teknologi otonom adalah kendaraan tanpa pengemudi. Artinya, mobil yang tidak memerlukan input dari pengemudi sama sekali dan benar-benar mengemudi sendiri. Namun, kenyataannya tidaklah demikian.
Pada kenyataannya, bahkan generasi kendaraan terbaru yang secara teknologi lebih maju, belum mencapai tingkat efisiensi tersebut, terutama terkait dengan keselamatan pengemudi, penumpang, dan pejalan kaki.
Kendaraan-kendaraan ini memiliki fungsionalitas otonom yang terbatas meskipun jauh lebih canggih dibandingkan dengan kendaraan beberapa tahun lalu.
Tingkat otonomi suatu kendaraan ditetapkan oleh SAE International (Society of Automotive Engineers) dalam sebuah dokumen bertajuk “Taxonomy and Definitions for Terms Related to Driving Automation Systems for On-Road Motor Vehicles”.
Enam Tingkatan Otonomi Kendaraan Menurut Definisi SAE
SAE telah mendefinisikan 6 tingkatan berbeda dalam mengemudi otonom:
Tingkat 0: Tidak ada otomasi mengemudi
Tingkat 1: Bantuan pengemudi
Tingkat 2: Otomasi mengemudi parsial
Tingkat 3: Otomasi mengemudi bersyarat
Tingkat 4: Otomasi mengemudi tingkat tinggi
Tingkat 5: Otomasi mengemudi penuh
Nah, berikut penjelasannya:
Tingkat 0: Tidak Ada Otomasi Mengemudi
Sesuai namanya, pada tingkat ini kendaraan tidak memiliki fitur mengemudi otomatis, namun bukan berarti tidak dilengkapi fitur bantuan pengemudi. Kendaraan dilengkapi sistem yang memberikan bantuan mengemudi sesaat, seperti sinyal peringatan atau tindakan keselamatan darurat. Pengemudi tetap bertanggung jawab penuh atas pengereman, kemudi, akselerasi, dan lain-lain.
Teknologi berikut termasuk dalam kategori ini:
- ABS (Anti-lock Braking System) atau Sistem Pengereman Anti-terkunci
- ESP (Electronic Stability Program) atau Program Stabilitas Elektronik
- Cruise control atau Pengaturan kecepatan jelajah
- Peringatan titik buta (blind spot warning)
- Pengereman darurat otomatis (automatic emergency braking)
- Peringatan tabrakan depan (frontal collision warning)
- Peringatan perpindahan jalur (lane departure warning)
- Mengemudi 100% manual.
Tingkat 1: Bantuan Pengemudi
Naik satu tingkat, sekarang berbicara tentang kendaraan yang dilengkapi sistem yang memberi bantuan konstan selama akselerasi, pengereman, dan kemudi, sementara pengemudi tetap terlibat dan penuh perhatian. Dalam hal ini, pengemudi bertugas mengemudikan kendaraan dan memantau sistem. Namun, jika diaktifkan, sistem dapat melakukan fungsi kemudi, akselerasi, dan pengereman.
